随着又一家合资公司的成立，中资轮胎品牌在全球的产能布局，将在东南亚外的另一个区域展开。

　　在与《每日经济新闻》记者交流时，一位不愿具名的轮胎业内机构分析人士认为，赛轮轮胎选择与墨西哥当地企业合资建厂，能够最大程度降低投资成本，有利于产能消化、规避贸易风险，而墨西哥 TD 作为本土企业深度参与，有利于项目顺利推进和日后的产能释放。

　　值得注意的是，进入 2023 年以来，中国轮胎企业海外建厂节奏加快，森麒麟、双星等纷纷宣布计划建设海外工厂。据行业网站轮胎商业网不完全统计，目前国内轮胎厂海外产能已超 1 亿条。

　　在 大头在海外 的市场格局中，欧美采取的相关措施，仍是影响我国轮胎行业起伏的重要变量。为规避贸易争端， 走出去 投资建厂，成为中资轮胎品牌完善全球化布局的重要一环。

　　赛轮轮胎公告显示，12 月 15 日，赛轮新加坡与墨西哥 TD 签署了《合资企业协议》。根据《合资企业协议》，双方拟在墨西哥成立合资公司投资建设年产 600 万条半钢子午线轮胎项目。同时，合资公司未来还考虑建设年产 165 万条全钢子午线轮胎项目。

　　对于该项目的初衷，赛轮轮胎提及是 为进一步完善公司国际化布局，更好地服务客户，提高供货效率 。

　　《每日经济新闻》记者注意到，从本次赛轮轮胎墨西哥项目定位于北美等市场。公告显示，本项目达产后，正常运营年可实现营业收入 2.19 亿美元，净利润 4059 万美元。根据财务分析评价结果，项目税后投资回收期为 6.33 年，项目净利润率为 18.50%。

　　在一位业内人士看来，近年来，受相关政策影响，国内轮胎出口欧美的份额逐年下降，为规避贸易争端，不少轮胎企业实行 走出去 战略，前往东南亚、欧洲等地区投资建厂，完善全球化布局。此次赛轮轮胎选择在北美建厂，确实有些突然，但其选择与墨西哥 TD 成立合资公司，也可以规避一些海外投资风险。

　　根据赛轮轮胎公告，拟成立合资公司注册资本 1.2 亿美元或等值外币，其中赛轮新加坡、墨西哥 TD 持股比例分别为 51% 和 49%。双方将根据持股比例承购合资公司产品产能。墨西哥 TD 将为合资公司的行政管理、处理和维护外部关系提供支持，项目建设期为 12 个月。

　　从这个角度来看，在海外投资中，当地合作伙伴的选择至关重要。根据公告，合资双方将最大限度使合资公司获得当地优惠和支持政策。

　　值得注意的是，墨西哥 TD 的子公司 TIRE DIRECT,S.A.DE C.V. 是墨西哥最大的轮胎经销商，具有完善的销售网络及丰富的本土化运营经验，同时该子公司也是公司合作多年的经销商，具备良好的业务合作关系。

　　赛轮轮胎表示，该项目的建设一方面有利于公司向北美地区客户提供更快捷、更优质的市场服务，提升对原北美客户的销售业务和开发潜在客户；另一方面，将进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力和市场占有率具有重要意义。

　　近年来，不少轮胎企业实行 走出去 战略。随着美国在更大范围动用 双反 措施，东南亚地区轮胎出口也开始受到影响，从轮胎产业全球发展格局上看，墨西哥或将成为东南亚之后轮胎企业投资布局的 新大陆 。

　　《每日经济新闻》记者注意到，虽然中国轮胎企业将东南亚地区作为 投资重地 ，但放眼全球，欧美市场无疑是中国轮胎企业必争之地。在 2022 年米其林的年度报告中，2022 年全球轮胎销量为 17.5 亿条，欧洲、北美洲、中国三区域的合计销量为 11.4 亿条，销量占比 65%，为世界最大的三大区域市场。

　　在前述轮胎业内人士看来，从市场前景角度，墨西哥位于北美，比邻广阔的美国市场，有利于自主品牌发挥性价比优势。

　　据国际汽车工程师协会 ( OICA ) 数据，2021 年全球汽车产量约为 8015 万辆，预计 2023 年全球汽车产量将增至 9276 万辆，同比增长 7.4%。其中，美国产量占比为 11.4%，全球排名第二。美国市场商用车产量优势更加明显，预计 2023 年全球商用车产量将增至 2674 万辆，美国商用车产量占比最高，达 32.9%。

　　然而， 走出去 也并非没有阻碍。2022 年 5 月，三角轮胎（601163.SH，股价 14.38 元，市值 115.04 亿元）终止了 5.8 亿美元（按当时汇率约合 38.5 亿人民币）的美国工厂新建项目。轮胎商业网在相关文章中称，美国基本没有中国轮胎企业的工厂，其原因是北美的投资环境对当地工厂建设进度造成障碍。而在南美，除了投资环境，罢工事件、高通胀率也让中国轮胎企业望而却步。

　　对此，前述机构分析人士认为，相比于在美国建厂可能存在的一系列阻碍，在与美国毗邻的墨西哥建厂，并且选择与当地企业合作，更利于落地。

　　赛轮轮胎也表示，随着当前国际轮胎贸易的复杂多变性与国内外竞争日趋加剧，对于乘用车轮胎产品，北美和欧洲等市场有较大的需求潜力，本次选择在墨西哥建设工厂，可快速形成产能，运输成本低，提高企业经营效益。

　　不过，海外投资也伴随着风险。赛轮轮胎表示，未来国内外市场皇冠新体育APP、融资环境与政策、国际政治环境及经济形势存在发生变化的可能，项目的投资计划可能根据未来实际情况调整，存在不能达到原计划及预测目标的风险。公司将持续跟踪项目建设及运营过程中遇到的各方面问题，并根据发现的问题及时采取措施进行有效解决。

　　此外，本投资项目经股东大会审议通过后，尚需获得国家相关主管部门（发改委、商务部、外汇管理局等）的审批或备案，项目规模和建设进度存在一定不确定性。

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