比亚迪的深圳坪山工厂内部，有一位比亚迪的员工拍摄到了全车黑色伪装的仰望u6中大型轿跑车，正在进行原地掉头！令人惊喜的是，很明显，这台仰望u6的原地掉头远比仰望u8的轮胎印记更浅，如此来看磨损更小，轮胎的耐久性和寿命更长。

　　看来这台仰望u6也是全系搭载了易四方技术以及云辇X技术。众所周知，比亚迪的黑科技技术平台易四方，只要有4个轮边电机再加上强大的硬软件协调，都可以实现原地掉头。不管它的底盘有多低，不管它是轿车超级跑车或者suv硬派越野车，都可以实现卖价几百万的纯电奔驰大g都无法做到的顶级原地掉头功能。

　　按照仰望u8 109.8万元的价格测算，仰望u6的起步价极有可能做到60万，然后有一个价格跨度最贵，也不会超过80万。毕竟仰望是一个纯国产的豪华汽车品牌，定价本身亲民不离谱！比亚迪公司一开始通过发售仰望u8和仰望u9这两款车，通过高姿态是为了整体拔高仰望的品牌价值，树立其品牌之后，自然需要打造中低端车型，把成本控制下来，再把终端售价拉低，通过低价位打入下沉市场，慢慢占领传统的BBA、雷克萨斯以及保时捷这些品牌最赚钱、最走量中大型轿车市场。

　　这位比亚迪内部员工拍摄的仰望u6原地掉头视频，十几秒就完成了！可见这台车显得更加轻盈。可能4个电机的功率不会达到仰望u8那么离谱的1200马力，为了控制成本，它完全可以把每台电机的功率削弱一点，然后成本自然就控制好了，自然可以更加轻盈，迅猛的原地掉头。

　　毕竟仰望u8拥有1200匹马力明显过剩，用在这台尺寸更小，定位更年轻运动的两座中大型豪华轿车来说，700匹马力足够了。

　　作为仰望品牌的第3款量产车，该车会全面优先于仰望u7，甚至比仰望u9还要提前上市。该车的风阻系数仅为0.195Cd，比法拉利保时捷911等全球大部分超跑的风阻系数都要低。因此，可以降低电耗。

　　该车标配的是比亚迪王牌黑科技“易四方”四轮电机、云辇-X车身控制等技术，没有增程式动力布局，只有一块100度以上容量的BYD第2代刀片电池，纯电续航CLTC标准下可以超过800公里，足够车主充满一次电用一个月了。

　　这台车最重大的对手就是传统燃油豪车，保时捷，帕拉梅拉奥迪a7以及新能源领域的特斯拉Model S、保时捷Taycan、蔚来ET9等。

　　这位比亚迪内部员工网友还拍摄到了仰望u6的车厢内饰，基本上采用的是仰望u8的家族化内饰风格，双拼色的方向盘设计带有怀挡，配色棕红色，显得颇为精致豪华，属于非常明显的运动风格。

　　仰望u6车厢搭载了一块18英寸大尺寸的中控液晶屏，颇有弧度的中控台设计相当独特而充满设计感，右侧是副驾驶娱乐屏，左侧是巨大的液晶仪表盘，通通都是和仰望u8如出一辙。这样的家族化设计没什么不好，套娃可以大大节约成本，模具都不用开了，直接从仰望u8上调用来就行，两侧门板内镶嵌两块屏幕，可以来显示流媒体后视镜的内容皇冠新体育APP。

　　比亚迪正在通过他的豪华子品牌仰望，开发颠覆性的纯电车型，逐步蚕食奔驰宝马保时捷，雷克萨斯的顶级车型市场，未来的进口高端豪车，必然会迎来一波史无前例的大降价。

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