千元级别的轮胎价格比500元级别的轮胎在价格上要贵了不少，可能有人会问“

　　我们经常会用静音舒适性、操控性、抓地力、制动性能等指标来评判某款轮胎的好坏。

　　比如：同一辆车同样的车速使用不同价位的轮胎，干燥路况下进行刹车距离测试，价格高的轮胎，刹车距离可以控制在40米以内，而价格低的轮胎的刹车距离则会超过40米。你可能觉得没相差多少，但是这一点点的差距在紧急情况下就很重要了。

　　还比如：贵的轮花纹设计更精准，一方面可用来降低轮胎的滚动阻力和噪音，另一方面还可以排除轮胎上的水膜，在大方向拐弯时可以有更小的阻力。让你开车转向时会觉得方向盘变轻了，更好操控了。

　　我相信很多人跟我一样，在换轮胎时会纠结，想买最好的，也想买最便宜的，但是又不能忘记“一分价钱一分货”的老话。所以，最具性价比才是终极目标。

　　所以它不但静音效果、湿地性能表现俱佳，耐磨指数为340，这在轿车舒适胎中属于中等偏上的水平，对于一款主打 静音舒适的轮胎来说，这样的等级是不低的。

　　通过在轮胎花纹上特别设计变频降噪器，实现把大的声波打散成小的声波，使噪音分贝值降低。在实际使用中，能感受静音很明显，在高速上基本听到不到胎噪。使得它有了“噪音终结者”的外号。

　　新配方则给轮胎更强的干湿地抓地力；胎面胎肩硬度降低，又有了不错的舒适度。

　　新的配方使轮胎的滚动阻力更小，从而汽车在行驶的时候比较省油，噪音比较小；

　　胎侧比平时款多了一层，这使得固特异御乘轮胎更加得安全皇冠新体育APP，不容易有鼓包的情况发生。

　　VE302是主打舒适的胎型。采用了改良的帘线，直径更粗、更柔韧，比一般的帘线倍的强度，即使汽车在任何粗糙的路面行驶都能平稳而顺畅，实现了舒适的乘坐感。在轮胎的两侧有高强度的侧边带，当车辆在粗糙的路面行驶时，高强度边带能抑制振动，降低了路面的噪音。

　　这是一款很多中级车都选择的配套轮胎（也就是原厂胎），它的舒适性在这个级别中有良好的口碑。

　　采用普利司通的多能驰技术 ，利用电脑提供的自动改进设计方法对轮胎的花纹、构造和材料进行设计、优化。

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