近日德国媒体AUTO BILD对50款夏季轮胎进行了刹车评测，Man哥对20款性能最佳与最差的轮胎进行了统计排名（文末附总表）。在这些轮胎中，有很多品牌在国内也比较常见，而且它们大部分用于紧凑级别车型，如福特福克斯、大众高尔夫、奥迪A3等，所以具有一定参考意义。

　　冬季轮胎为应对冬季冰雪路面，轮胎纹理、橡胶成分都与夏季轮胎存在很大区别。

　　2.夏季轮胎的胎肩较为圆润，而冬季胎为了增加更大抓地力，胎肩设计有棱角。

　　3.冬季轮胎的细缝更多，比夏季胎抓地力能强，且花纹沟很深，加大排雪的能力及抓地力。

　　而在日常生活中，使用雪地胎与四季胎、夏季胎的区别也是天壤之别。下面的视频中使用雪天轮胎的后驱宝马完爆全时四驱的斯巴鲁森林人，测试最后宝马还来了一个漂亮的甩尾。

　　测试路段分为湿滑路面及干路面，测试车速分别为80km/h、100km/h，最后将这两项测试成绩相加皇冠新体育APP，总距离越短说明轮胎性能越好。这50款测试轮胎的尺寸均为205/55 R16，轮胎速度等级均为V级（可承受最高时速240km/h）。

　　话说国内的原厂轮胎大部都会缩水，V级变成H级（最高时速210km/h）是常事儿。这里Man哥要提醒各位，不同速度等级的轮胎，相差的可不仅仅是速度，在性能上也存在很大差距。

　　从排行榜来看，两项测试刹车距离最短的都是比较常见的知名品牌，如耐倍力、固特异、普利司通等，而总成绩较差的品牌都是一些非主流品牌，如玲珑、东洋、康耐斯等。

　　性能较好的轮胎，低速（80km/h）湿地刹车距离与高速（100km/h）干地刹车距离相差比较大。而性能较差的轮胎，低速湿地刹车距离则与高速干地刹车距离相差不多，且两项刹车距离都比较长。不过一分价钱一分货，性能好的轮胎价格自然要高一些。

　　Cinturato P7为高性能轮胎，强调低噪音、低油耗，纵向沟槽很宽，在雨水路面行驶时有效的加大了排水性能，所以在湿地刹车时表现非常好。

　　万途仕系列是韩泰的高端产品，很多中高端车型的原厂轮胎也会选择这款，根据国产和进口的差别，这款轮胎的售价在500-1500元。

　　与性能相比，Semperit Speed-Life在节油方面表现更加出色，它的节油效果比前面两款轮胎都出色。不过这个牌子国内比较少见，想买的线

　　Uniroyal RainSport 3采用了“鲨鱼皮科技”，排水性能非常好，非对称和特殊花纹的配合提高了轮胎在水面上的附着力。

　　国内将这款轮胎称为御乘系列，是一款注重静音舒适、和湿地刹车性能的轮胎。封闭式沟槽减少了胎面空气横向流动，从而降低了胎噪。

　　Sport BluResponse的四条纵沟也很深，反向的排水沟增加了轮胎在湿滑路面的抓地力。

　　T001系列轮胎更加注重舒适性，静音效果很好。60度斜向花纹沟的设计，有助于轮胎的抓地力。

　　马牌CPC5轮胎两侧胎肩的3D沟槽设计非常独特，能够保证其优秀的防滑和排水性能，缩短了湿地的刹车距离，不过从成绩来看，湿地刹车成绩表现一般。

　　米其林 Michelin Primacy 3轮胎的排水沟槽非常多，有助轮胎的排水性能，但由于纹理比较规则所以干地刹车表现一般。