随着皮卡车型越来越乘用化，原厂改装皮卡也成为了最近两年的行业新风口。有不少车友看见改装配置的清单就会有些懵圈，完全搞不懂这些五花八门的改装件品牌。所以本文就来给大家做一个科普，聊聊一些原厂改装皮卡上常见的改装件品牌，还有它们的主营产品是什么？

　　百路驰是一家来自于美国的品牌，最早的历史可以追溯到1870年，并在轮胎行业有着非常多的创新，包括第一个在轮胎生产中开始使用碳黑，并发明了无内胎轮胎等，甚至我们现在用的AT胎、MT胎，都是百路驰最先推出的。但最终因为各种原因，百路驰品牌在1988年被米其林集团收购了，产品线也逐渐转为聚集SUV和皮卡等车型的轮胎。

　　对于民用越野轮胎而言，百路驰几乎就是最好的品牌，除了略高的售价，该品牌轮胎的综合产品力是非常强的。AT轮胎中的KO2产品线，具有结实、耐用、抓地力强等特点，并且还兼顾了不错的公路操控性。而MT轮胎的王牌产品则是KM3系列了，该产品定位于极限越野轮胎，适合泥地、岩石等复杂路况，在胎壁强度、排泥力、抓地力等方面的性能都是非常出众的。

　　目前国内配备百路驰KO2全地形轮胎的皮卡车型有长城越野炮部分车型、大道飞将等主攻极限越野的产品。

　　固铂也是一家来自于美国的轮胎品牌，公司成立于1920年，如今也是百年企业了。并且收购了很多轮胎品牌，所以涉猎的产品线非常广，包括轿车、SUV、皮卡、卡车、客车和工程车等。并且因为进入国内市场的时间较早，与各大主机厂的合作也比较密切，所以很多皮卡和越野车的原厂胎都是固铂提供的，但和百路驰相比，其性能还是略逊一筹，不过价格方面百路驰确实也贵不少。

　　固铂的AT轮胎产品中最具代表性的就是大名鼎鼎的DISCOVERER AT3系列，现在也划分出了AT3 LT、AT3 XLT、AT3 4S等系列，其中AT3 XLT是越野性能最强的，胎面可抵抗粗糙路面的持续冲击，避免轮胎花纹受损，胎肩也有较大的咬边设计，在厚厚的泥浆或松散的土壤中行驶也能为车辆持续提供抓地力。而MT轮胎则是DISCOVERER STT PRO系列皇冠新体育APP，具有三重盔甲科技，提升了胎面和胎侧的强度，并且还有着很不错的泥地通过能力和岩石攀爬能力。

　　国内目前原厂配备固铂全地形轮胎的皮卡有江铃大道敢探者、长城越野炮部分车型。

　　放眼全球避震器行业，FOX可以说是无人不知无人不晓的品牌，涉及的产品类型也是非常丰富，除了越野车和皮卡之外，还有自行车、摩托车、ATV和UTV等，基本包含了所有车型。不过必须要提醒广大车友，目前FOX品牌并没有官方引入中国，大家能买到的产品都是经销商自行进口的，所以必须找靠谱的改装店对您的皮卡进行改装升级，不然是没办法保证质量的。

　　我们熟知的福特F-150猛禽其实就搭载了FOX 3.1 Live Valve减震器，该减震器可提供超过450公斤的阻尼性能，还采用了专属的低摩擦减震液，有效的降低了减震器内部的摩擦系数，并且还采用了电控活塞阀减震技术，每根减震器都可以根据来自车辆传感器所读取的数据，自动进行每秒500次的阻尼系数调整，主动适应复杂路况。

　　科曼是一家来自于我国江苏的减震器品牌，虽然成立于2017年，至今的历史并不长，但是凭借着出色的研发能力和产品性能，迅速火遍国内越野圈。其明星产品FM-58氮气减振器，除了有炫酷的外观和坚固的防刮涂层，还有着2寸标准升高、1-8档回弹可调模式的性能，不仅能适应不同的越野路况，城市驾驶也非常舒适。

　　科曼不仅得到了越野玩家的认可，还得到了主机厂和专业车队的认可，包括大道飞将、大道敢探者、大通星际牛魔王等原厂改装皮卡车型，配备的全都是科曼减震器。除此之外，在环塔拉力赛、中国越野拉力赛、丝绸之路拉力赛等比赛中的拉力赛车，也在使用科曼减震器，足见该品牌的产品实力。

　　ARB是一家来自于澳大利亚的品牌，其产品几乎涵盖了所有越野改装相关的领域，无论是给轮胎打气的气泵，货箱的储物格，澳式风格的牛栏杠，还是提升越野能力的差速锁和避震器，甚至是露营的帐篷、座椅和各类救援脱困工具，ARB品牌全都有，可谓是一应俱全。不吹牛的说，在ARB只有你想不到的越野改装件，没有它没设计出来的。

　　不过ARB也有自身的局限性，因为是一家澳洲企业，所以改装件主要针对的是澳洲在售的皮卡车型，譬如福特Ranger、丰田海拉克斯等车型，而对于国产皮卡也许就没有特别合适的改装件了，但相关的户外和救援装备还是很不错的。

　　MARKROAD是来自运良越野旗下的改装配件品牌，产品主要包含保险杠、底盘护板、行李筐、救援装备及其它改装配件，不仅和多家汽车主机厂合作开发了改装件，其产品还远销迪拜、沙特阿拉伯等多个国家和地区。品牌旗下最著名的改装件品类就是前后杠和护板，产品均采用猛钢材质，具有坚固耐用的特点，并且针对不同车型都进行了3D测量和独立开模，所以各项数据都比较精准，配合上数控激光切割、数控折弯等工艺，可以让改装件与车身的线条完美结合。

　　沃恩是一家来自于美国的公司，最早的历史可以追溯到1930年，最初的业务是把二战退役下来的Jeep威利斯改装为民用车辆，到了1959 年才开始涉及绞盘业务，但公司之后便一发不可收拾，成为了全球最知名的绞盘品牌之一。目前国内大多数皮卡如果安装沃恩品牌的绞盘，选择12000磅型号的产品是最合适的，在性能和体积上是比较完美的平衡。

　　天铭（T-MAX）是一家成立于2000年的国内品牌，一直专注于汽车越野装备，旗下的电动绞盘、电动踏板、拖车绳等产品在越野圈都有着不错的口碑。同时公司也荣获了国家级高新技术企业、中国专利优秀奖、国家火炬项目等荣誉和资质，可以说在官方和民间都得到了认可。而且在主机厂方面也有着不少合作，长城汽车的越野炮和山海炮性能版这两款皮卡，用的就是T-MAX绞盘。

　　皮卡的越野改装是一件非常复杂的系统性工程，不仅是对改装件的产品力要求高，改装商的施工水平也必须过硬，否则改出来的皮卡无论是性能还是可靠性都是没法保证的。所以我建议广大车友，要不然直接买原厂改装皮卡，或者找业内口碑极好的改装商，切莫随便找一家店就改装了，出了问题就真的追悔莫及了。

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