1、在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了；
2、由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在；
3、全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
YOKOHAMA轮胎是世界著名的高端轮胎品牌皇冠新体育APP，在全球的轮胎企业中拥有一席之地，其原名为横滨轮胎，在1917年于日本横滨成立，2006年进入中国，根据英文谐音被译为优科豪马，至今已有百年历史，YOKOHAMA在轮胎内加入了橘油配方，使其拥有更好的静音性及平衡性。YOKOHAMA轮胎通过采用其自行研发的低油耗构造技术，从而实现低油耗性能。而且还采用了耐磨性高的天然橡胶，并从橘皮中提炼橘油，起到软化橡胶的作用，从而在一定程度上增加了轮胎与路面的接触度，提高轮胎的舒适性。此外，还采用了纳米多重混合技术，构成低油耗、湿地、耐磨损性的黄金比，使得其兼具节能、耐磨及湿地操控力佳的特点。YOKOHAMA轮胎特有的一根线技术，使得轮胎内部没有接头，可以让轮胎更加的结实稳定。现如今YOKOHAMA在美国的轮胎服务网点就已超过了4500个，拥有着自己完整的生产线和世界独有的橘油轮胎技术，高性能、低油耗一直是YOKOHAMA轮胎的发展方向。一般认为YOKOHAMA轮胎的特点是胎侧软、耐磨，但是不同类型的车胎存在差异，不能一概而论。YOKOHAMA轮胎主要适用于日系车、SUV，例如：凯美瑞、雷克萨斯。
rassurer轮胎是普利司通品牌，属于城市管理的一线高端品牌。产品质量可靠稳定，设计美观大方，材料环保节能，市场占有率高，深受客户喜爱。踏面采用锯齿形块，不仅硬度高，而且提高了车辆的运动性能；此外，相邻轮胎块在变形时具有相互清洁和自清洁的能力；胎侧设计有防护措施，不仅可以增强轮胎的支撑能力，而且使轮胎在沉淀物中具有很强的附着力；轮胎的材料和结构经过反复测试，特别是在世界许多极端地区，可以确保轮胎具有良好的耐久性和应对恶劣条件的能力。轮胎排水沟设计得又深又宽，不仅可以提高抓地力，还可以让轮胎快速排出积水，避免打滑。轮胎是装配在各种车辆或机械上的地面滚动环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车体，缓冲外部冲击，实现与道路的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎通常在复杂和恶劣的条件下使用。它们在行驶过程中承受各种变形、载荷、力和高低温。因此，它们必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。同时，它还要求具有高耐磨性和弯曲灵活性，以及低滚动阻力和发热性。
NGK火花塞的品质和品牌知名度非常高，很多汽车的原装火花塞都使用NGK的品牌，这个品牌的火花塞也运用于非常高端汽车品牌。德国博世是世界第一大汽车技术供应商，也是世界500强企业之一，博世公司主要产品有雨刮器、火花塞等，以汽车零部件的经营为主，博世火花塞的品质也非常顶尖，效益和性价比非常高。DENSO火花塞大多应用于丰田汽车。因为这个品牌是丰田旗下的电子产品品牌，所以很多丰田和英菲尼迪的车型原装的火花塞是这个品牌，其工艺非常精细，性能也非常优秀，是一个整体价格也非常实惠的火花塞品牌。
建议从闪迪白卡、三星白卡、骑士绿卡三个品牌中选择。这三张TF卡的读取速度几乎一样，但书写方式不同。目前主流的有8，16，32GB。市面上的行车记录仪最大支持32GB的扩展MicroSD卡，1080P可以说是行车记录仪的标配。以8GB内存卡为例，1080P视频最大存储时间180分钟，勉强够用，因此8GB以下内存卡退出舞台。只要速度够，没必要追求太快。不同级别的TF/SD卡有不同的应用。
刹车品牌主要有雷贝斯托刹车盘和磨石等。刹车盘产品功效及品牌介绍如下：刹车盘产品功效：制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车盘品牌介绍：雷贝斯托刹车盘，上海富士高车辆配件有限公司是FUJICORPORATION于1994年在上海全额出资建立的上海制造中心，主要从事两轮车辆制动盘加工制造和销售，产品长期供货欧美市FUJICORPORATION于1951年在日本创立，专业从事制动盘以及卡钳和制动系统相关附件的研发生产和销售；1987年开始与世界性制动系统名厂Brembo展开技术合作，产品长期供应雅马哈、铃木、KTM等世界性名牌厂商。FUJICORPORATION始终坚持以质量第一为本。
snowtrac是正新雪地胎，因为雪地胎配方和花纹细腻程度明显不一样,以下是雪地胎作用的具体介绍：制动性能：地形轮胎花纹设计比较细腻。胎牙比公路胎小。极大的缩短了制动距离。越野性能：相比公路胎和AT胎，在相对于非雪地路面效果骤减。操作性能：相对于AT胎和公路胎，有更好的操作性能。使用性能：寒冷天气胶质更软，不会在冰面上打滑（冰面不同于雪地），防滑链不具备这一点。
rxmotion是普利司通轮胎。普利司通轮胎总部位于日本东京。普利司通轮胎公司是全球著名的轮胎厂，公司名称又译作石桥轮胎公司。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。以下是普利司通轮胎的相关介绍：简介：普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。品牌特点：普利斯通轮胎日前开发成功了面向电动汽车、马达部分起减震器作用的新型轮内马达驱动系统。
rassurer轮胎中的rassurer并非某一轮胎品牌的名字。以下是关于汽车轮胎的详细介绍：1、概况：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，能够保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。2、作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
SAILUN是赛轮轮胎，其母公司为赛轮集团股份有限公司，成立于2002年。赛轮集团是一家集轮胎研发、生产、销售和服务为一体的高新轮胎企业，拥有包括赛轮、赛维、胜业黑武士以及翻新胎黑盾等子品牌。以下是关于赛轮轮胎的优点：1、胎噪小：赛轮轮胎的胎噪小是因为采用了自主研发的SJPPS噪音模拟仿真系统优化节距排列，降低了行驶过程中产生的刺耳噪音，从而可以给用户提供一个安静的驾乘环境。2、耐磨：通过采用专用的耐磨配方及对其花纹沟进行了加深处理，提高耐磨性，延长使用寿命。
目前没有ecogreen66轮胎，有greenmax轮胎，greenmax是玲珑品牌轮胎。以下是汽车轮胎的具体介绍：1、轮胎种类：充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。2、轮胎作用：轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。
kapsen是康佩森品牌的轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的作用是：1、直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击；2、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；3、保证车轮和路面有良好的附着性；4、提高汽车的牵引性、制动性和通过性；5、承受着汽车的重量。轮胎按其用途可分为：1、乘用轮胎；2、夏用轮胎；3、夏用高性能轮胎；4、冬用轮胎。
sakura是樱花轮胎，全称应该是Sakura-Tire。樱花轮胎是台湾正新旗下的一个品牌，诞生于1996年，正新公司旗下有正新，玛吉斯，樱花等品牌，各品牌的定位都不同。更多介绍如下：1、购买轮胎时，尽量买大牌的轮胎，不论是质量还是售后方面，相对来说都要比小品牌的更有保障。但是并不是无脑选择大牌的就可以，要搞清楚适合哪一类的轮胎。因为不管是什么品牌的轮胎，都有其比较侧重的一面。2、有的可能主打舒适性、有的可能主打运动性、有的可能主打性价比。汽车轮胎的寿命，没有一个固定、一致的答案，要根据实际情况进行分析。如果平常在城市平稳的道路行驶，7万公里或者6年左右更换即可。一般超过五年，轮胎就会开始老化。3、胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，一旦受到外力的冲击，非常容易爆胎。轮胎是汽车和地面唯一接触的部位，重要性自然不言而喻。如果发现轮胎异常，必须及时更换。
推荐使用型号为DiscovererHTS，价格在560左右一条。下面是队它的详细介绍：1、固铂DiscovererHTS，这轮胎是固铂在城市SUV轮胎中最亲民的一款，它面向现在最广大城市SUV大军的轮胎系列。2、固铂HTS主要的性能有舒适静音和操控两项，也是现在很多轮胎都宣传的性能。在加速、刹车和绕桩这三项操控性能的项目中，它的成绩可以媲美运动轿车轮胎，而舒适静音方面也不输轿车轮胎。
是韩泰轮胎。韩泰轮胎是韩国的一家轮胎制造企业，韩泰轮胎成立于1941年，旗下的轮胎型号比较多，其中包括了商用条轮胎、乘用车轮胎、轻卡轮胎、货车轮胎、巴士轮胎和赛车专用轮胎，在1996年的时候正式进入中国。车辆的轮胎是机动车唯一和路面接触的零部件，起到的至关重要的作用，一旦车辆的轮胎胎压过高或者是过低，都会导致机动车辆行驶出现问题，还容易出现爆胎。车辆在爆胎之后，特别是高速行驶，非常容易出现失控，所以要定期检查轮胎使用情况。
汽车行车记录仪品牌推荐：1、盯盯拍是国内车厂原装率最高的行车记录仪，后期销售量也非常高，盯盯拍是深圳专业制造行车记录仪的企业，成立以来一直聚焦可连接影像技术，进行产品定义、软硬件开发、生产，和品牌、渠道建设。截止2016年底研发和工程技术人员占50%，主要产品为盯盯拍品牌智能行车记录仪、车联网解决方案以及其他定制可连接影像解决方案。产品远销北美、西欧、俄罗斯、东南亚等国家和地区；2、360行车记录仪几乎是国内第一家涉足汽车电子领域的互联网企业，布局车联网最早的软硬件一体产品。立足360大安全品牌基因，创造360OSforCar操作系统，结合人工智能技术，打造新智能出行方案，为广大车主的出行保驾护航。2015年5月360行车记录仪的上市，颠覆了整个记录仪行业，同样甚至更高的配置，通过互联网模式剔除了中间环节，很大程度提升了产品的性价比。全语音操控、智能分析路况规划路线、车辆远程监控、ADAS高级驾驶辅助功能等，逐步实现智能出行，提升驾驶安全系数；3、PAPAGO源于台湾，行车记录仪十大品牌，致力于行车安全产品领域，集全高清行车记录器开发、导航软件研发、地图整合、LBS服务为一体的科技型企业，上海研亚软件信息技术有限公司由台湾研勤科技股份有限公司PAPAGO投资设立。自2001年以来，PAPAGO！一直专注于行车安全产品的研发。目前在中国大陆、日本及美国都设有分公司。研亚软件旗下品牌PAPAGO！目前在全球有极高市场占有率及品牌知名度。研亚软件的研发团队也不断创新求变，从导航技术延伸至跨区域、跨平台，推出动态线D地标（Animation3DLandmark）、真实道路高度（Elevatedroad）、真实地型图（Terrainelevation）、3D实景图（3Dcitymaps）等引擎技术。
个人认为博世这个品牌的不错，质量好，比较耐磨，安全系数也高：1、刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则会降动效果，甚至造成安全事故；2、在正常行驶条件下，对每行驶5000公里的刹车片进行检查，不仅要检查剩余的厚度，同时还要检查刹车片的磨损情况；3、还有两边的磨损程度是否相同，回位是否舒适等，发现异常情况必须立即处理。
推荐龟牌洗车液：1、洗车液应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成份的洗车液为最佳；2、专业洗车液PH值为中性，不会侵蚀车表面，如含有水蜡成份，更能在洗车的同时给予车体一种滋润保养的功效，即便经常洗车，也不会损伤车漆，反而越洗越亮；3、洗车液分脱蜡洗车液和不脱蜡洗车液两大类。
比较好的刹车片品牌：1、刹车片目前就日本做的最成功，北美的办金属上叠；2、日本的砂石片有日信，本田原厂就是装这种，MK，Bsg，刹车片，还有阿基波罗fbk，现在全世界的主流刹车片是nao配方了；3、国产刹车片起步较晚，一直入不了世界主流体系。
车载功放品牌：1、哈曼卡顿是哈曼国际工业中，专门生产制造家用与车用音响的部门，成立于1953年，同时JBL、AKG、Infinity等著名音响品牌也同属哈曼集团旗下；2、美国JBL成立于1946年，作为世界上最大的专业扬声器生产商，JBL从原材料的开发、喇叭单元的设计和生产以及音箱的设计和生产等一切均控制在自己手中。在目前为止，拥有超过70%的专业录音棚、音乐厅和高级电影院均使用着JBL的产品；3、BOSE由麻省理工学院教授AmarG.Bose博士与1964年成立，其产品不仅在音响领域有着十足的实力，同时在航天科技领域也有同样出色的表现；4、丹拿成立于1977年，作为一家丹麦品牌，秉承着“纯粹原音、如临现场”的理念，从未停止对原音重现的追求；5、宝华韦健Bowers＆Wilkins成立于1966年，是英国顶级的音响品牌，多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发。
机油没有最好，只有最合适：1、荷兰皇家\/壳牌集团（简称壳牌集团）是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的；2、时至今日，壳牌集团的业务已遍布全球130个国家，雇员总数近10万人，业务更是涉及勘探和生产、油品、化工、天然气和发电以及可再生资源，是全世界最大的能源企业之一；3、机油的好坏和品牌没什么太大关系，因为中国的加机油太多了，牌子越大机油真的就越少。所以选机油最重要的是品质和成分而不是品牌。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
