看一部车是否高级，可以看轮胎。一般来说，大内径、高宽度、低扁平比的轮胎是性能车的一个标志之一。轮胎还是车辆与路面接触的唯一部件，因此还直接影响车辆的舒适性、通过性和安全性。

　　美国《消费者报告》发布了2016年度最佳汽车轮胎品牌与最佳轮胎排行榜。该杂志对在美国销售的25个轮胎品牌与150款轮胎进行了测评，测评的轮胎种类有：全季轮胎和性能全季轮胎、超高性能（UHP）全季轮胎和夏季轮胎、全季和全地形轮胎、雪地轮胎和雪地性能轮胎。

　　测试项目包括：干湿地抓力、冰上制动、操作稳定性、滑胎、雪地牵引、驾驶舒适感、噪音、滚动阻力和轮胎使用寿命等皇冠新体育APP。每项的评分范围从0到100分。

　　米其林1891年起源于法国，是子午线轮胎的发明者，其品牌一直是轮胎技术的先驱。它的各种主流轮胎在各项细分评测中，都能达到或接近该类别的最高水平。米其林轮胎曾是F1赛事的多年赞助商，另外还为电动车方程式Fomula E提供18寸轮胎。

　　米其林属于舒适性轮胎，舒适度接近马牌，抓地力与耐磨性一般，价格相比对手不占优势。

　　倍耐力创立于1872年的意大利，是最早的轮胎厂家之一，以运动型轮胎著称，是2011-2019年F1赛事的独家轮胎赞助商，同时还赞助WRC和国际米兰。它的最大副业是充满文艺气息的精美年历。

　　被中国化工收购后，倍耐力继续坚守着高性能轮胎的特点。在《消费者报告》的测试中，倍耐力的超高性能和高性能轮胎因为抓地力和舒适性而获得高分。倍耐力的全季车胎具有良好的胎面寿命，并在大多数天气条件下表现的十分良好。

　　德国马牌，其实是零部件巨头大陆汽车电子（Continental Automotive）旗下的同名轮胎品牌，在中国大陆转译成了“马牌轮胎”，因为Continental的logo就是一匹跃马。马牌轮胎没有副业，因为它就是大陆汽车电子的最大副业。

　　大多数马牌轮胎在各自的类别得分较高，它的操控性及干、湿地制动效果都是其看家本领。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控稳定性和舒适性能够完美组合。

　　马牌和倍耐力是两个极端，而和米其林一样以静音和舒适著称，不过它的胎面寿命不算长。如果你追求舒适和知名度，对耐磨与运动性没有太多要求，马牌是个不错选择。

　　诺记轮胎来自芬兰诺基亚市，对，它在2003年以前确实是诺基亚集团旗下的一个子公司。它是冬季轮胎的发明者，是全球唯一专注于北方轮胎需求的生产商。另外，它还以漂亮的花纹、安全环保的特性著称。

　　诺记的冬季雪地胎能够应对各种复杂恶劣的天气。对于想要在冬季飙车的车手，可以选择WR G3和WR G3SUV轮胎，这两款轮胎能够在干燥和潮湿的雨雪道路上提供超强的抓地力和牵引力。

　　不过有意思的是，此次测评中诺记轮胎得分最高的一款轮胎zLine UHP，是一款夏季轮胎。

　　固特异轮胎在各个主要的测评分项中，得分都非常靠前。特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。而它的UHP超高压轮胎，则能提供超强的抓地力和良好的地面反馈，令驾驶者更有信心。

　　《消费者报告》在耐磨测试中发现，固特异轮胎的耐磨性出色。如果你是一个经常走烂路的居家男，那么固特异是一个不错的选择。

　　固特异的最大副业更奇怪，上到登月太空车的轮胎、中到车展上空飘荡的飞艇、下到电影里的蝙蝠战车，都是固特异的杰作。另外，它还是高端制鞋工艺的代名词，logo上的飞靴不是白来的。

　　在此排行榜中，我们可以看到轮胎品牌的市场竞争越来越激烈，常以0.5分之差分前后。当然被推荐的不仅仅是上面的几个轮胎品牌，《消费者报告》也推荐了百路驰（BFGoodrich）、普利司通（Bridgestone）、库珀（Cooper）、法尔肯（Falken）、将军（General）、韩泰（Hankook）、东洋（Toyo）、横滨（Yokohama）等轮胎品牌供消费者选择。