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一周热点 东风奕派eπ007开启皇冠新体育APP大定特斯拉全新入门级车型曝光
2024-02-24

  【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件,您不用担心会错过这些精彩的内容,EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

  日前,广州市交通运输局发布通告,为贯彻落实国家、省有关文件精神,促进汽车消费和车辆节能减排,经广州市人民政府同意,调整2024年上半年节能车增量指标配置额度和申请条件,2024年上半年额外增加1万个节能车增量指标配置额度。

  根据《广州市中小客车总量调控管理办法》有关要求,广州市每年增量指标配置额度为12万个,其中普通车指标6万个以摇号方式配置,4.8万个以竞价方式配置,节能车(指符合一定条件的非插电混合动力汽车)指标1.2万个以摇号方式配置。为促进新能源汽车产业发展,新能源车(含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车)指标直接申领,未有额度和申请资格限制。

  通告显示,在以上常规中小客车增量指标配置计划基础上,2024年上半年额外增加1万个节能车增量指标配置额度。额外增加的指标于2024年2月至2024年6月按月平均分配,单位和个人的配置比例为1:9,具体由广州市指标管理机构纳入每月增量指标配置计划,按月组织实施。当月未能成功配置的单位和个人节能车指标,均纳入次月个人节能车指标进行配置。

  非本市户籍人员申请参与2024年2月至2024年6月个人节能车增量指标摇号的,临时取消有关缴纳职工社会医疗保险的条件要求,其他申请条件不变。持本市签发有效的《港澳台居民居住证》的港澳台居民申请参与节能车指标摇号的,可适用上述临时取消缴纳本市职工社会医疗保险资格条件的规定。

  2月8日,广州市中小客车指标调控管理办公室发布关于2024年2月份广州市中小客车增量指标配置数量的通告,2024年2月拟配置中小客车增量指标共12025个。其中以摇号方式向单位和个人配置节能车增量指标3000个,其中单位指标300个,个人指标2700个,相比1月增加节能车增量指标2000个。

  近日,EV视界从相关渠道了解到,吉利与雷诺集团预计将在2月底敲定成立一家动力总成制造公司的相关事宜。该公司将会提供内燃机以混动系统所用的发动机。据悉,该公司正式运营后,将为多个品牌提供服务,包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。

  根据公开资料显示皇冠新体育APP,雷诺旗下的“马牌”(Horse)和吉利汽车可能会各占这家合资公司40%股份,其余20%股份归沙特阿美石油公司(Saudi Aramco)所有。据悉,该合资公司的目标是年营业额达到150亿欧元(约合人民币1165.5亿元),在全球22个地点雇佣19000名员工,主要分布在西班牙、罗马尼亚、土耳其、南美和中国。主要客户是日产和三菱,Horse将向日产的12家工厂供应6个系列的变速箱和发动机,以及每年50万个零部件。

  此前,2023年7月11日,雷诺集团与吉利成立动力总成技术合资公司,各自持有合资公司50%的股份,新公司致力于为下一代高效、节能混合动力系统解决方案的领导者,并将总部设置在英国。

  目前来看,许多汽车厂商与零部件企业都对这家新供应商产生了兴趣,目前全球多数市场想要完全电动化还需要一些时间,并且例如欧洲市场的内燃机禁令不排除会被推迟,如此现状之下,这样一家内燃机供应商就显得非常有市场潜力。此外,雷诺集团与吉利也将与新公司进行长期采购合作,采购产品包括乘用车发动机和变速箱,包括燃油动力和混合动力,同时新公司将为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。

  近日,深蓝汽车官方表示,自即日起,深蓝S7纯电版车型价格下调10000元(不包含S7i车型)。下调后,售价区间为16.99-19.29万元。目前,深蓝S7纯电动版车型共推出3款,包含520Pro、520Max、620Max,续航里程拥有520公里与620km可选。值得一提的是,深蓝SL03部分车型配置也进行了调整。

  此外,深蓝SL03增加了品质舒享套件/动感智享套件可选,前者包含有真皮方向盘、真皮座椅、后排隐私玻璃、马牌轮胎;后者包括智能交互灯、投影灯、前后流水转向灯、马牌轮胎等。

  日前,东风奕派eπ007正式公布价格并开启大定。新车提供1.5L增程以及纯电动两个版本,共4款车型,售价为15.96-19.96万元,540四驱Max版选装满配的售价则能达到23.46万元,这样的价格区间使其在高品质新能源汽车市场中具有较强的竞争力,并且可以满足不同消费者的需求。

  从2月14日开始,下定新车可享受最高可达到5.88万元的权益,包含全年保价权益的“保价礼”;10万24期免息或15%首付低息超长贷的“金融礼”;基础流量终身免费、娱乐流量3年免费(每月10G)的“流量礼”;还有“质保礼”、“选装礼”、 “膨胀礼”、“充电礼”等。

  新车的外观设计独具匠心,采用了分体式大灯组,上面部分是LED日间行车灯,而下面则是远近光灯组与前包围两侧的散热开口完美融合,整体看起来非常有张力。更酷的是,新车还配备了剪刀门和蝶影光毯投影灯,投影灯有三种不同的图案可选:迎宾、浪漫、战斗,充分展示了它独一无二的个性化魅力。

  在颜色方面,这款车提供了夜影黑和晨曦白两种基础车漆供消费者选择,同时还有溪石灰、幽兰子等5款独特车漆可选,让消费者可以根据自己的喜好来打造专属座驾。

  这款车的侧面线条看起来非常流畅,整车采用了低风阻设计,风阻系数达到了惊人的0.209Cd。车身尺寸方面,它的长、宽和高分别为4880mm、1895mm和1460mm,轴距为2915mm。轮圈方面,顶配车型配备了19英寸性能轮圈、红色卡钳和马牌轮胎,展现了其运动性能。而其他车型则标配了18英寸低风阻轮圈,既保证了行驶稳定性,又降低了风阻。

  东风奕派eπ007的车尾设计更是别有一番风味,它的尾灯采用了贯穿式设计,底部还加上了红色组件,看起来动感十足。更棒的是,顶配车型上还配备了电动后扰流板,其他车型也可以选择加装,这样的设计不仅提升了车辆的层次感,还让整个车尾看起来更加时尚、更加活力四溢。

  东风奕派eπ007在内饰方面真是科技感满满。它配备了可翻转的全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘,让你在驾驶时随时掌握车辆信息,还能感受到战斗般的驾驶体验。中控台中央则是一台15.6英寸的悬浮式多媒体显示屏,简洁大方的内饰设计更是展现出了智能化的座舱属性。

  值得一提的是,新车搭载了SOA智能座舱,配备了8155车机芯片,拥有38个服务模块和123个接口,支持300+自定义场景,让你的驾驶体验更加智能化、个性化。

  配置方面,该车提供20扬声器音响系统、64色氛围灯、50W手机无线充电、手势识别、主驾座椅电动6向调节+记忆/迎宾、副驾座椅电动4向调节、前排座椅通风/加热等。

  智能驾驶方面,东风奕派eπ007可谓是武装到了牙齿。它标配了前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、交通标识识别、自适应巡航、车道保持、并线辅助、盲区监测、变道预警、后方交通穿行制动、全景影像和透明底盘等一系列智能驾驶辅助功能。如果你对智能驾驶有更高的要求,还可以选装更高级别的驾驶辅助系统,包括31个智能感知硬件(如8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等)、NOA高速领航辅助驾驶软件订阅服务以及LAPA超视距记忆泊车软件订阅服务。

  动力方面,东风奕派eπ007纯电版车型提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统。其中,530Pro后驱版车型电动机最大功率160kW,峰值扭矩310N·m,磷酸铁锂电池电池容量为56.83kWh,CLTC纯电续航里程为530km;620Pro后驱版车型电动机最大功率200kW,峰值扭矩320 N·m,磷酸铁锂电池电池容量为70.3kWh,CLTC纯电续航里程为620km;540四驱MAX版车型电动机综合最大功率400kW,峰值扭矩640N·m,磷酸铁锂电池电池容量为70.3kWh,CLTC纯电续航里程为540km。

  增程版车型电动机最大功率160kW,峰值扭矩310N·m,磷酸铁锂电池电池容量为28.39kWh,CLTC纯电续航里程为200km,综合续航里程1200km。

  近日,外媒曝光了由索尼与本田组成的合资企业索尼本田移动公司,所打造的智能互联汽车品牌AFEELA新车规划。除了已宣布将于2025年推出的轿车外,第二款车型定位SUV将于2027年发布。而在2028年及稍晚的时间节点还将推出一款紧凑型轿车。三款新车将采用相同平台打造,以降造成本。

  据悉,在索尼和本田的双方合作中,本田将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作,而索尼将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能,预计索尼将在车内引入“PS5“娱乐元素。

  最先与消费者见面的是已亮相的AFEELA首款车型原型车,新车量产版计划于2025年上半年开放预订,2026年春季在美国上市,日本市场将于2026年下半年交付。参数方面,搭载前后双电机,并配备91kWh锂离子电池组。

  近日,外媒曝光了一张疑似特斯拉全新入门级车型谍照。航拍图拍摄于特斯拉柏林超级工厂内,众所周知柏林超级工厂只生产Model Y,但停靠在Model Y旁的伪装车辆尾部造型明显不同于Model Y、Model 3,整车尺寸也偏小许多,给人以掀背车( hatchback)的即视感,预计它的身份将是基于下一代平台打造的特斯拉全新入门级车型。

  此前,知情人士在接受路透社采访时表示,特斯拉全新入门级车型内部代号”Redwood,定位紧凑型跨界车,预计2025年6月正式投产,预计售价2.5万美元起(约合17.98万元人民币),以使其能够有竞争力与燃油车、电动车对手相竞争。

  在2023年5月17日举行的特斯拉投资者大会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克公布了下一代平台车型的更多信息。他表示:”特斯拉正在研发两款全新车型,两款新车无论在设计和制造技术都将远超行业中的任何产品,同时也是将特斯拉带入新阶段的”大杀器“,预计两款新车年产能将超过500万辆。“

  据悉,特斯拉全新车型目前正在快速的开发过程中,并且取得了长足的进步。新车首条生产线将落地美国得克萨斯州超级工厂,而柏林超级工厂与墨西哥新工厂也将在未来启动生产。