2023年的中国汽车市场光用内卷已经无法形容其竞争强度，从产品到营销，从组织架构到上下游产业链，企业间的竞争早已超脱单一的价格战和技术战层面，而是迈向了体系战、格局战。

　　作为摆脱疫情的首个完整年，2023年对于汽车行业有着重大的意义，它预示着重启、复苏，也意味着竞争、淘汰。

　　作为零部件巨头大陆集团旗下的子公司，德国马牌轮胎自2006年进入中国以来见证了中国汽车市场从增量红利到存量竞争的转变，也目睹了汽车从燃油时代迈向智能电动时代的大变革。

　　德国马牌轮胎入华18年来，对中国市场已经有了深刻的洞察和广泛的布局。这家公司是如何在时代洪流中坚守初心、破浪前行，又如何在危机中寻找机遇、积极改革的？最近，我们和大陆马牌轮胎（中国）有限公司中国区总经理高睿珂（Véronique Giraud）聊了聊。

　　2023年第三季度，大陆集团销售额为102亿欧元，调整后的经营性利润为6.37亿欧元，同比增长7.1%，调整后的息税前利润率为6.2%。集团第三季度净利润增至2.99亿欧元，2022年同期为-2.11亿欧元。调整后的自由现金流为4.66亿欧元，2022年同期为-4.96亿欧元。

　　纵使竞争加剧，但大陆旗下轮胎子集团业务表现良好。因此，大陆集团略微上调了轮胎子集团调整后的息税前利润率预期。轮胎子集团目前预计调整后的息税前利润率约为12.5%至13.5%（此前为12%至13%）。

　　高睿珂表示：“我们在中国市场的轮胎销量与销售额一直是大陆集团轮胎业务表现最好的区域之一。从大陆集团2023第三季度财报也可以看到，轮胎子集团整体收益持续向好，特别是在豪华轮胎持续保持较高市场份额。”

　　作为汽车行业中的重要角色，轮胎市场也同样处在“内卷”状态。既有各大国际品牌不断深化自身的发展，也有本土品牌正在强势展露势头。

　　“眼下的中国市场，消费者的需求差异，消费模式场景等，都需要我们做到始终如一的细致把握。新车销售和二手车市场的不断增长，也为我们同时带来了挑战与机遇。”高睿珂说。

　　在她看来，德国马牌轮胎能在中国市场持续保持健康运营和可持续增长，做对了以下三个方面。

　　首先，是德国马牌轮胎快速完善了中国本土化的供应链，让其国际领先的制造技术与工艺能够快速且优质地响应本土市场和消费者的需求。

　　其次，是从产品技术、渠道服务等方面出发，德国马牌轮胎始终保持着自我革新，致力于为中国消费者带来更加卓越的驾乘与消费体验。

　　同时，德国马牌轮胎也率先在汽车后市场打破常规，开启线上线下一体化的营销模式，获得与终端消费者直接接触的机会，也让消费者有了更多渠道与方式来认识、了解并最终选择德国马牌轮胎。这样的模式对其市场行为和生产销售有着更直接的积极影响——利用供应链优势，实现终端用户的利益最大化，最终反哺我们的市场表现。

　　自2006年进入中国以来，“立足市场，服务市场”就始终是德国马牌轮胎的运营理念。

　　从最初只是引进海外生产的轮胎，到2011年合肥生产基地的建立，德国马牌轮胎耗时4年，投资近1.85亿欧元，只为实现本土化生产，在中国真正立足扎根——这是“立足市场”。

　　随后，在2015年及2016年，德国马牌轮胎在华首家研发测试中心和亚太地区首家培训中心相继投入使用。旗下的高端零售连锁百世德门店也在同步不断拓充与焕新。从对本土化战略的践行到门店伙伴业务技能的强化，德国马牌轮胎始终期望能多维度地提升消费者的体验——这是“服务市场”。

　　这条运营宗旨还能从更多的维度去解读。比如，“立足市场”首先要了解市场和消费者。当前中国市场的几个主流趋势是：中国汽车存量市场的持续增长、中国消费者年轻化与多样化的特性、新一代车主对汽车的安全性与舒适性的高重视度、日常汽车维护保养服务的需求量提高、互联网+时代对消费者购买行为产生的巨大影响等。

　　在产品方面，德国马牌轮胎的两大黑科技——ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术的轮胎产品在2021年实现了本土化量产和上市销售，进一步为中国消费者带来更安全、舒适的出行。

　　2022年，面对中国市场的新能源浪潮，德国马牌轮胎推出了首款新能源汽车轮胎eContact。同年，UltraContact UC7、SportContact 7和ComfortContact CC7等第七代产品线也陆续在中国市场发布，将消费者驾驶体验提升至全新高度。

　　“中国消费者日新月异的迭代需求、更为多样化的习惯及标准，也在驱动着我们去不断提升自己、快速成长。”高睿珂表示。

　　随着各行业竞争的加剧，当代用户的时间也变得越来越宝贵。省心、安心和高质量的服务能够为消费者省去大量精力和时间，更为发展回头客起到了关键作用。

　　因此，谈到“服务市场”时，我们更想详细了解下从前“一锤子买卖”的轮胎市场怎么能让用户感受到所谓的服务体验？

　　高睿珂说，除了轮胎在进入市场前会经过长时间、长距离的严苛测试以满足消费者在驾乘静音、舒适等诉求之外，在服务维度上，马牌轮胎始终密切关注并深入研究消费者的动向与需求多样性，合理搭配产品与服务，让轮胎选购和体验精准匹配。

　　比如，通过旗下百世德门店，以精准化高效化的服务，进一步满足消费者不断迭代的维养需求，提升消费者的体验感。

　　除了体系内的百世德门店，德国马牌轮胎也携手途虎养车，实现从产品到服务的全链路共同创新。整合双方优势与资源，为消费者打造从购胎到安装到维养的一站式便捷消费体验。

　　事实上，德国马牌轮胎和途虎合作的9年间，通过持续整合各自优势，在线上线下的多个环节实现共享共建，塑造了后市场服务新标杆。

　　高睿珂介绍，最初的两年间，德国马牌轮胎与途虎养车的合作从单款轮胎专供销售权到德国马牌轮胎在中国的首个网络品牌授权，双方的合作不断拓展、深化。“而且由于途虎拥有大量的用户洞察与反馈，他们能基于消费者反馈反向推动我们改进产品设计和性能。”

　　在2020年及2021年，德国马牌与途虎养车开始协同产品研发，相继带来两款专研轮胎产品线——TechContact TC6与TechContact TCGold，不断拓充专供产品销售阵容。此外，德国马牌轮胎还围绕超级车主日与车辆改造“奥兹莫比尔”等活动与途虎展开深入合作，持续增强与用户间的互动皇冠新体育APP。

　　不仅如此，德国马牌轮胎旗下子品牌将军轮胎和熊牌轮胎皆与途虎养车合力开启了精细化运作，进一步夯实在华“多品牌”的发展战略。

　　据高睿珂介绍，德国马牌轮胎向途虎养车供应的轮胎，采用公司统一的高质量、高标准来生产，配方、材料、结构、品控均经过严格的质量认证与检测。“途虎养车对我们所提供产品还提出更高的测评标准和质量要求，确保其具备更好的适配性。”

　　可以说，德国马牌轮胎在汽车产业转型的新征途上，积极拥抱变革，敏锐洞察市场动态，始终站在创新的前沿。其以前瞻性的研发策略，不断丰富与优化其产品线及竞争实力，致力于在智能电动时代塑造全新的出行体验，引领轮胎行业的未来趋势。