轮胎是什么？估计很多人会想起各种汽车的轮胎。确实，汽车轮胎作为轮胎行业的主要产品，普及率和曝光率都很高。
不过，轮胎不仅只有汽车轮胎这一种产品，大到飞机工程机械轮胎、小到自行车轮胎滑板车轮胎，甚至玩具车轮胎等，都属于“轮胎”这一大类。
除了汽车轮胎外，很多轮胎的细分领域也出现了很多知名的企业！今天，我们就聊聊自行车、电动自行车和摩托车轮胎等细分市场里的“王者”。
据中橡协统计，现阶段国内外市场对自行车外胎的年需求量约为3.95亿条、电动车胎约3.1亿条，摩托车外胎约1.32亿条、综合内胎约8.9亿条。
而经过20多年尤其是近10年的快速发展，中国已经成为名副其实的自行车胎和电动自行车胎生产大国。
其中，摩托车胎、自行车胎和电动自行车胎，在充分满足了国内市场的庞大需求后，出口海外，远销世界各大洲。
近几年，自行车轮胎迎来了共享单车异军突起和疫情改变出行方式两大发展机遇。
2017年，共享单车的异军突起，使自行车轮胎的需求量暴增，2017年自行车产量达8995.7万量，增幅达5.62%。
不过，近几年共享单车有所退潮，自行车的销量有所下滑，据智研咨询统计，2019年中国自行车产量为6500.2万辆，较2018年减少了815.4万辆；2019年中国摩托车产量为1698.84万辆，较2018年减少了201.04万辆。
而自行车轮胎也出现了下降，根据中国橡胶工业协会对重点企业数据统计：2014-2019年中国自行车内胎产量呈逐年下降走势，2018年中国自行车内胎产量为2.5亿条，2019年中国自行车内胎产量约为2.4亿条，较2018年减少了0.1亿条，相对前几年，降幅有所缩减皇冠新体育APP。
虽然共享单车的风口过去了，但随着今年新冠疫情爆发，欧美国家市民由于担心乘坐公共交通带来的感染风险，同时也出于健身需要，很多外国人选择自行车作为出行工具，使自行车市场销量激增，供不应求。
据统计3月份，美国自行车销量和维修服务较去年同期近乎翻倍，通勤和健身自行车销量增长了66％，休闲自行车销量增长了121％，童车销量增长了59％，电动自行车的销量增长了85％。
据报道，到4月底，许多商店和分销商已经售罄了1000美元以下的自行车（包含电动自行车）。
我国是自行车生产销售大国，生产销售了世界约50%的自行车，被称为“自行车王国”。因此，当海外自行车市场供不应求时，中国自然就成了国外的主要进口目标，对此央视还进行过报道。
即使今年受疫情影响，部分轮胎企业开工较晚，但从4月份开始，很多轮胎企业都已经在加班加点生产了。
而作为中国重要的自行车轮胎生产企业，天津万达轮胎这几年发展更是非常迅猛。
天津万达轮胎总经理李学勇先生在总结2020年上半年工作时表示，万达轮胎集团公司在疫情肆虐、同行业开工严重不足等严峻形势下，实现了逆势增长，同期增长20%！
目前，在国内有4家轮胎企业在自行车、电动自行车和摩托车轮胎细分市场方面比较领先，分别是：正新、中策、建大、天津万达。
对于正新、中策、建大，这三家轮胎企业而言，自行车、电动自行车和摩托车轮胎只是他们的业务之一，而天津万达轮胎则是专注在这些细分市场里精耕细作的企业。
据了解，天津市万达轮胎集团有限公司创建于1988年，是一家产品多元化的企业，产品类别包括特种轮胎、自行车轮胎、电动车轮胎、摩托车轮胎和乘用车轮胎等。旗下拥有两处生产基地，分别位于天津市和河北省邢台市。
并且，天津万达结合自主研发，全品类布局新国标领域，推出了全防刺（军用芳纶）轮胎、神盾防刺胎、钢丝全防刺系列、缺气保用系列、省电 E-GO系列等高价值轮胎，形成了完整的产品阵营，助力整车品牌打造更高价值产品、提升利润空间。
天津万达轮胎不仅在自行车、电动自行车和摩托车轮胎领域名列前茅。在特种轮胎这一细分领域，天津万达轮胎更是在全球轮胎行业遥遥领先。
据了解，天津万达旗下特种轮胎产品主要包含农业胎、拖车胎、草地胎、ATV及半充气轮胎等。
特种轮胎作为天津万达的拳头产品之一，在世界各地享有很高的知名度和美誉度，销售足迹横跨五大洲170多个国家。
目前，天津万达轮胎河北工厂二期已布局完毕，世界特种轮胎生产基地已初具规模，产能将再度大幅度提升。
此外，天津万达轮胎海外分公司、跨境电商平台也都已正式成立，全球化进程更进一步。
按照国际工业体系完整度来算，中国以拥有39个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。
完整的工业体系保证了中国在世界国家竞争中，拥有坚不可摧的基石和强大的发展潜力。
因此在轮胎行业，中国轮胎企业不仅要有汽车轮胎领域中的“王者”，也需要有像天津万达轮胎这样细分领域的“王者”，一起引领中国轮胎行业的高质量发展。
同时，我们也希望未来中国在每个领域都出现拥有核心竞争力的企业，这样才能构建中国完整的工业体系，建设中国强大的工业体系！
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