首先，轮胎的纵横比与轮胎的宽度成正比。低调轮胎基本上是更宽、抓地力更好的高性能公路轮胎，例如米其林PS2系列皇冠新体育APP。使用这样的轮胎，噪音和油耗会增加，车辆的舒适性会降低。

　　因为低断面轮胎胎侧的压缩空间很小，坑洼和小振动的传递更加明显。如果轮胎不能过滤振动，它会直接传递到减震器和悬架。受力面积大，抓地力更强，摩擦力更大，动力和操控性更好，安全性能更高。

　　适用于寻求更快加速和快速和激烈驾驶的跑车和赛车和跑车。它的缺点是不适合路况差、未铺砌的路、越野路况等。由于胎壁薄，在坑道或路况不好时容易爆胎。更高的抓地力也会增加车辆的油耗。

　　瘪胎中空气层的厚度比较小，缓冲和减震比较弱，需要相应的悬挂结构，舒适性一般。事实上，在一些赛车电影中，我们可以看到这些汽车配备了大轮辋和薄轮胎的备用轮胎。这种瘪胎的优点是可以给汽车提供更好的路面反馈。

　　因为轮胎吸收的路面冲击力较小，可以将路面的实时路况传递给我们的车，然后当我们的车在转弯时，因为轮辋更大，轮胎更薄，因此轮胎的支撑性更强。所以我们可以看到，使用了这个宽高比的轮胎后，汽车在高速过弯时的性能更强。

　　并且可以防止车轮打滑。优点：低纵横比轮胎，胎侧短，中间有薄薄的空气层，就像你穿着一双薄底的鞋子，任何对路面的反馈都清晰，踩小脚就能感觉到摇滚，显然穿着这样的鞋子走路会很不舒服。

　　但是如果你在跑道上跑步，你的脚可以很好地贴合路面，鞋子就像你脚的一部分，抓地力更好，跑起来会很快。缺点：油耗高，舒适度低，适合运动车型。另外，低胎面轮胎更适合在路况较好的高速公路上行驶，所以如果路面有坑洼。

　　对薄胎来说绝不是好事。一般将长宽比小于45%的轮胎称为“薄胎”。与高纵横比的“厚”轮胎相比，薄轮胎更容易引起鼓包。轮辋尺寸变大，轮胎的纵横比变小，轮胎变宽。轮胎的抓地力、操控性和视觉效果确实有所改善，但也不尽如人意。

　　更换轮胎后噪音和油耗增加。，车辆的舒适性也会降低。操控性的提升主要是由于轮胎侧壁厚度的减少，压缩行程的减少会让路面感觉更加“还原”，并通过悬架和转向系统反馈给方向盘。显然，要使其清洁，除了转向系统本身之外，只能更换轮胎。

　　但是轮胎是汽车的一级减震，爆胎的压缩行程决定了舒适性会降低，冲击过滤能力会变差，也存在风险。更高的横向刚度。由于胎侧加强，小纵横比轮胎在行驶过程中增加了横向刚度。受到侧向力时，侧向偏移小，可以获得更大的侧向附着力。

　　提供更大的离心力，从而保证车辆在高速弯道行驶时具有更高的稳定性和操控性，提高车辆的安全性。以上就是对偏平轮胎的优缺点做出的分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。