夏天是多雨的季节，电闪雷鸣也是偶尔可以遇见的。雨天行车危险系数高，如果再遇上雷电，那就更糟糕了。雷电袭击是种不可避免的潜在危险，每年都会看到被雷电击中的事件。如果躲在车里，是不是会比较安全？编辑对这个问题充满好奇，我们一起来探讨一下吧。

　　下雨天打雷就算劈到了车辆，一般来说呆在车里的人是不会有事情的。不过，车上的电子设备就有点惨了，可能会被损坏。为什么车辆被雷电击中后，乘坐者是安全的呢？

　　有人认为，车辆被雷电击中后之所以没事，是因为汽车轮胎是橡胶制作，橡胶是很好的绝缘体，所以被击中后电流无法与大地连通，车体不会导电，人在车内就是安全的。

　　其实不然，虽然橡胶是绝缘的，但是轮胎内部还有一些金属帘线以及“碳黑”等其它物质，这些东西是导电的。有轮胎厂给出过一个数据，轮胎实际是导电的，电阻在2000-4000欧左右。虽然不是因为橡胶，不过能保证车内人员安全，轮胎也是起到了很大作用的。

　　当雷电击中车身，电流通过车身轮胎大地相连通，将电压传导到地面上，形成一个“法拉第笼”原理，从而保证车内人员安全。什么是“法拉第笼”原理？简单来说，就是当有高压电产生时，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，所以笼体的内部不会有电流通过，即使呆在笼体内部也不会触电。

　　就算是车轮不与地面接触，汽车本身也是有金属车架，也可以形成一个“法拉第笼”，能够屏蔽雷电，保证车内人员安全。不过，虽然乘坐者不会有危险，但是一些电子设备可能就要遭殃了。在行车过程中如果雷击的位置正好接近车体的线路，强大的电流就会通过车壳与线路形成回路，突如其来的高压电流会破坏用电设备的绝缘体造成短路。电流要是来不及被释放，不断聚集还有可能导致电器或者线路自燃，那危险程度就高了。

　　一旦汽车短路，就会导致所配备的电子设备失灵，影响行车安全。所以当雨势过大，尤其是还伴有频繁雷电时，建议车主最好寻找安全的地方停车避雨，等雨势减弱再继续行驶。另外，车辆真的被雷电击中后千万不要下车检查。有研究表明，被雷电击中的地方，最高温度可达到9400多度，人如果立马出去，很容易被烫伤。假如车辆真的被雷电击中也不要过于激动，确保人身安全才是最重要的。

　　既然车辆被雷电击中存在着一定的危险性，如何才能避免这样的事情发生？接下来介绍一些雷雨天行车的小技巧，希望对各位车主有所帮助。

　　为了减低车辆在雨天被雷电袭击的概率，建议车主关闭所有车窗，这样车辆形成一个密闭整体，保证车内人员安全。还要尽量关闭车内的电子设备，例如收音机、GPS、车载电话等，并且收起天线。天线属于导体，而且尖端的电荷密度较大，容易吸引雷电。

　　雨天尽量呆在车内避雨，不要下车随意走动，更不要将车辆停放在大树底下。这是因为大树除了容易引来雷电外，还可能发生其它事故，例如树枝因雷电击中折断落下造成车辆损毁等。

　　由于雨天路面湿滑，轮胎与地面的附着力会有所下降、轮胎抓地力不足，同时制动距离也会加长。所以，雨天行车时车速不要过快，还要与其它车辆尽可能保持较长距离，以免车辆出现失控或者因为不能及时刹车与其它车辆追尾。

　　在雨势较大的情况下，行车视线会受到阻碍，此时要开启雾灯、示宽灯等，但并不需要打开双闪，否则会影响后车对你的行车路线判断。还有，下大雨时尽量不要把车辆停放在低洼处，如果城市排水系统出现问题，车辆极有可能遭受水淹。另外，在通过积水路段时，要注意水深，不要贸然通过，如果在中途车辆突然抛锚就尴尬了，通过水面时最好保持匀速行驶皇冠新体育APP。